Blancpain Endurance Serie

Autodromo di Monza

15.-17.April 2011

© JohnBrooksPhoto.com

In Ihrem ersten Rennen des Jahres ist Albert von Thurn und Taxis, seinen Partnern und seinem Team Reiter Engineering ein herber Rückschlag zuteil geworden.

In den letzten Momenten der Qualifikationssitzung musste von Thurn und Taxis einen wuchtigen Aufprall in die Leitplanken ausgangs der Parabolica hinnehmen.

Nachdem er den LP-600+ mit der Startnummer #25 gemeinsam mit seinen Teamkollegen Eugenio Amos (IT) und Nikolaus Mayr-Melnhof (A) in dem starken Feld auf den 7ten Startplatz stellen konnte, setzte von Thurn und Taxis zu einer letzten fliegenden Runde an, in der Hoffnung noch ein paar Zehntel ergattern zu können. Eingangs der letzten Kurve traf er dabei auf den #31 Gallardo dessen überforderter gentleman-Driver mit technischen Problemen zu kämpfen hatte. Trotz mehrfachen Einsatzes der blauen Flagge manövrierte der Fahrer sein langsames Fahrzeug von der Kurvenmitte an den Scheitelpunkt just zu dem Zeitpunkt in dem Thurn und Taxis mit vielfach höherer Geschwindigkeit zum Überholen ansetzte. Um eine Kollision zu vermeiden zerrte vTuT seinen Gallardo zur Seite und beim Versuch das Auto auf dem Asphalt zu bewahren drehte er sich und schlug seitlich ungebremst in die Leitplanken ein. Obwohl vTuT heil aus dem Wrack aussteigen konnte mussten die Mechaniker feststellen das dem Chassis unreparierbare Schäden zuteil geworden waren.

Während Peter Kox (NL) gemeinsam mit Marc Hayek (SUI) und der Startnummer #24 die Ehre des Teams verteidigten und einen beachtlichen Klassensieg einfuhren, waren Amos, Mayr-Melnhof und vTuT zu enttäuschten Zuschauern dieses Rennens geworden.